应我国机电产品进出口商会申请，日前，欧委会在布鲁塞尔召开对我国铝车轮反倾销案听证会，这已是机电商会为本案申请召开的**次听证会。

　　铝车轮是我国汽车零部件产品中出口额*大且科技含量较高的产品。此案于2009年8月13日发起调查，涉案金额约3.9亿美元，涉案企业100余家，涉及上万人就业。20.6%的反倾销税将造成我企业**退出欧盟铝车轮市场，是对我汽车零部件产业的沉重打击。

　　立案伊始，在商务部公平贸易局的支持下，机电商会联合我国汽车工业协会车轮委员会共同组织了行业无损害抗辩，分别从欧盟产业发展状况、金融危机和第三国进口对欧盟产业的影响以及替代国选择不合理、中欧汽车产业的合作发展等多方面提出了强有力的抗辩。

　　但欧委会仍一意孤行，于今年5月作出初裁，拒绝了我国所有抽样企业的市场经济地位，并开始征收20.6%的临时反倾销税，机电商会等中欧各相关机构均对这一初裁的不合理性提交了诸多抗辩意见，并争取到了此次听证会机会。

　　听证会上，中方代表除继续对欧盟初裁中替代国选择等各种不合理因素积极抗辩外，还重点从我国出口欧盟铝车轮的发展适应欧盟产业发展需求、欧盟产业当前出现的不利状况是受金融危机和第三国进口影响等六大方面进行了抗辩。欧委会官员表示将综合考虑各方的抗辩意见，于9月初作出终裁披露。

　　在当前欧债危机背景下，欧盟对我国铝车轮采取的反倾销措施将造成欧盟相关汽车厂采购成本上升，既不利于欧洲汽车工业的复苏，也不利于欧洲汽车跨国公司的全球产业分工、布局和供应链管理。欧委会如果坚持对华铝车轮采取限制措施，势将造成中欧的双输局面。此外，该案还有可能引发其他国家和地区的效仿。

　　同时，我国的铝车轮中有相当一部分被通用(欧宝)、宝马、欧洲福特等一批欧盟汽车生产商所采用，如果欧委会征税，这些企业将首当其冲受到影响。另外，机电商会、汽车协会及涉案企业还争取到了一批欧洲同盟军，分别向欧委会发出反对声音。欧洲汽车工业协会、欧洲铝车轮进口商协会、我国铝轮企业、欧盟汽车生产商将分别于7月中下旬向欧委会申请听证会，进行抗辩。

　　目前，距离本案终裁披露只有1个多月的时间，是抗辩的关键时期。机电商会将继续带领相关企业进行积极抗辩和游说，*大限度保护企业的合法权益。