下游回暖鋼價上漲或影響鐵礦石談判

下游回暖鋼價上漲或影響鐵礦石談判

時間：2009-06-26 09:18

受經濟景氣度上升以及下游房地產、汽車業回暖的影響，從4月起，國內鋼材現貨、期貨價格一路攀升，鋼鐵企業將重新走上業績增長之路。但鋼材價格的上漲或將對目前正在進行的鐵礦石談判造成影響。

    本報記者陸曉輝報道

    近日，寶鋼公布7月份產品價格，其主要產品價格每噸上漲200－600元不等。這一漲幅遠遠超出了此前市場預期的每噸上漲200-300元。受下游房地產、汽車行業回暖的影響，近期鋼材現貨、期貨價格一路攀升，鋼鐵企業將重新走上業績增長之路。但鋼材價格的上漲或將對目前正在進行的國際鐵礦石談判造成影響。

    漲幅超過預期

    寶鋼7月份產品價格政策顯示，其冷軋、熱軋、熱軋酸洗、電鍍鋅、硅鋼等主要品種價格全線上浮。熱軋中的普碳鋼、低碳鋼每噸上調400元，品種鋼上調300元；冷軋鋼普遍上調200元；熱軋酸洗鋼普遍上調400元；鍍鋁鋅上調500元；電鍍鋅普遍上調200元；彩涂鋼上調450元。

    在寶鋼調價前，國內期貨市場的鋼材價格已經啟動。6月以來，螺紋鋼期貨合約開始了一波大幅上揚行情，僅8個交易日鋼材期價每噸就有200元漲幅。而此次國內鋼鐵企業相繼上調出廠價，將進一步推高期貨市場價格。

    聯合金屬網分析師胡艷平表示，寶鋼漲價完全符合市場預料。隨著庫存壓力的緩解、需求在政策拉動下好轉以及市場充分調整，國內鋼材市場價格在4月中旬出現反彈行情，并持續至今。

    從6月份開始，鞍鋼、本鋼、武鋼、河北鋼鐵集團、沙鋼等諸多鋼鐵企業均上調了訂貨價格，不少鋼鐵企業上調幅度達到甚至超過每噸300元。寶鋼6月份未提價，因此此次大幅漲價帶有為6月“補漲”的因素。麥格理銀行發布報告稱，世界范圍內部分鋼鐵企業所報的熱軋卷參考價格近期上漲了近10%。繼歐洲鋼鐵企業調高價格之后，寶鋼熱軋卷價格也上調了15%。

    下游行業帶動

    此次鋼材價格上漲并非市場炒作所致。專家表示，下游行業的**回暖才是此次價格反彈的主因。

    國家統計局近日公布的經濟數據顯示，5月份我國居民消費價格指數（CPI）同比下降1.4%，環比下降0.3%；生產者物價指數（PPI），數據同比下降7.2%。5月份CPI和PPI指數仍為負數，*大原因是受去年的高基數以及經濟的快速回落影響。與CPI和PPI指數相比，作為鋼材的主要消耗行業，房地產業5月份的運行數據顯得較為樂觀。5月份房地產開發投資分類指數為93.13，比4月份提高1.93；國房景氣指數為95.94，比4月份提高1.18。另外，今年1-5月，國內商品房銷售面積為24644萬平方米，同比增長25.5%。

    “用鋼大戶”汽車業今年以來也保持著強勁的發展態勢。中國汽車工業協會近日公布的統計數據顯示，在一系列政策刺激下，國內車市持續向好。今年1-5月國產汽車產銷量分別達到483.77萬輛和495.68萬輛，同比分別增長11.1%和14.29%；乘用車產銷量分別達到352.03萬輛和366.09萬輛，同比分別增長15.61%和21.2%。

    中國汽車工業協會認為，我國汽車工業仍處在健康有序的發展軌道，政策性因素成為促進今年汽車產銷量增長的主要動力，結構性增長仍是當前我國汽車工業發展的一個突出特點。根據目前汽車工業的經濟運行情況判斷，我國汽車業形勢總體逐步向好，前景比較樂觀，千萬輛年度目標可以實現。

    房地產業和汽車業運行數據樂觀，對鋼材價格起到極大的支撐作用，鋼材社會庫存明顯下降就是明顯例證。前期鋼材社會庫存維持高位，制約鋼價反彈，但隨著近期下游消費情況的改善，鋼材社會庫存持續下降。截至6月7日，國內鋼材的社會庫存在909萬噸左右，環比下降0.1%，其中螺紋鋼庫存319萬噸，環比下降0.6%；線材庫存90萬噸，環比下降2.5%。社會庫存逐漸走低，鋼材價格維持上升勢頭。

    給鐵礦石談判帶來壓力

    對于寶鋼調價時間對今年國際鐵礦石價格走勢的影響，一位分析師表示：“這個時間點漲價，肯定會對今年的鐵礦石談判有一定影響。”

    胡艷平認為，在鐵礦石談判的敏感時期，寶鋼作為我國鋼鐵生產企業惟一談判代表，選擇這個時候漲價會給對方造成中國鋼鐵市場復蘇的印象。分析師普遍認為，國內鋼鐵企業上調產品價格，讓中方談判籌碼之一“接受**價會導致鋼廠虧損”漸漸站不住腳。此外，國內中小企業的倒戈也將給鐵礦石談判帶來壓力。

    據消息人士透露，目前國內已有35家中小鋼鐵企業與巴西淡水河谷簽訂了超過5000萬噸的長協礦協議，而去年我國從淡水河谷進口的鐵礦石不過8500萬噸。中小企業與大型企業不采取統一動作將使今年的鐵礦石談判更加艱難。長城偉業期貨謝趙維表示，造成這種局面的主要原因是鐵礦石的價格波動劇烈，前期大型鋼鐵企業低買高賣，讓中小企業吃盡苦頭，他們的利益并不一致。中國鋼鐵工業協會對于這樣的結果也無可奈何。

    近期鋼材現貨價格上漲，需求日益恢復，加上國內中小鋼鐵企業意志不堅定，可以說*有利于買方的談判時間已經過去。鑒于此，后期中方在鐵礦石談判中將更加被動。

    如果我國接受了日本、韓國鋼鐵企業33%的降幅，那么目前長協價格和現貨價格基本持平，在需求逐漸回暖、大規模信貸持續以及出口有望改善的情況下，鋼價將因成本支撐不易出現下跌。考慮到鐵礦石談判對于鋼價影響的預期已被市場有所消化，鋼材期貨和現貨的漲勢將會有所趨緩，但是震蕩上行的格局仍未改變。

    （來源：世華財訊）