12月18~19日，“风雨同舟开创热轧伟业，共赢发展再谱冷轧新篇——首钢顺义冷轧产品推介会”在北京顺义区举行，来自钢铁、汽车、家用电器三大行业的领导和用户代表等共计300余人出席了大会。 

　　首钢集团党委书记、董事长朱继民在会上介绍，作为国务院批准首钢实施压产、搬迁、结构调整和环境治理方案中率先投产的重大项目和未来首都惟一保留的钢铁精品项目，首钢冷轧薄板生产线是2005年7月奠基并开工建设的，于今年11月建成。这一项目同时也是北京市调整产业结构、促进汽车工业发展、提升城市综合竞争力的重大举措。 

　　首钢冷轧生产线位于北京绿色国际港——顺义区李桥镇工业开发区，厂区面积约73万平方米，是一条具有国际先进生产水平的冷轧薄板生产线，产品定位于**汽车、**家电和**建筑用冷轧板。该生产线年设计产能150万吨，其中冷轧连续退火产品70万吨，热镀锌产品80万吨。该生产线综**用了世界上*先进的工艺装备，主要生产线包括：一条采用德国蒂森公司钢铁冷轧工艺的浅槽紊流酸洗-五机架全六辊轧机联合机组，一条采用韩国现代冷轧厂连续退火工艺的连续退火机组，两条采用世界钢铁巨头阿赛洛公司连续热镀锌工艺的连续热镀锌机组等。这些生产线完全是按生产汽车用板设计的，同时可生产各种家电用板。此外，该生产线还拥有装备世界**检验设备的检测化验中心，设备自动化程度高、检测精度高，能够完全满足相关国际标准的检测要求。 

　　除了引进世界上*先进的装备以外，首钢冷轧生产线还引进了相关的生产技术，如从德国蒂森公司引进了炼钢、热轧和酸轧技术；从阿赛洛公司引进了镀锌技术；从韩国现代冷轧厂引进了连退技术。这三家企业都在汽车板生产上有自己的专有技术，通过引进这些技术，首钢顺义冷轧线可以用*短的时间实现汽车板生产的全流程化和生产**汽车板的目标。 

　　目前，首钢公司已经运用各种先进技术开发出了超低碳IF钢DX53D及**管线钢X80等产品，其中超低碳IF钢DX53D可广泛应用于冲压汽车板及家电用板，X80则属于当今国际管线钢中的较高钢级。这两类钢种均对钢水成分要求“苛刻”，冶炼技术难度极大，国内只有少数钢铁企业能够生产。同时，迁钢热轧生产线是目前我国产品幅度*宽的热连轧机，其轧制厚度、宽度和钢板强度均为国内之*。主要轧制管线钢、船板钢、耐候钢、汽车板四大系列产品，该生产线可以保证高等级汽车板的质量要求。 

　　在推介会上，朱继民表示，首钢顺义冷轧生产线制造的产品，具有规格多、宽度大、表面光洁、钢质纯净、板形平直、性能稳定等特点，不仅能满足北京汽车制造企业对冷轧薄板的需求，而且对整个环渤海地区汽车制造业的发展也将起到积极的推动作用。用户代表、北京汽车控股有限责任公司董事长徐和谊表示，作为北京现代制造业的整体布局项目，北汽集团将全力支持首钢顺义冷轧薄板项目，下属企业将优先选用首钢汽车板产品，以达到北京钢铁、汽车两大产业的共赢。 

　　据悉，下一步，首钢将结合产业链延伸，从战略高度出发，加紧推进冷轧薄板加工配送项目，通过延伸首钢冷轧产品产业链，为冷轧薄板生产线投产后尽快进入华东市场做好必要的战略准备。（完）